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日前，满载各式商品的100个标箱“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列鸣笛启程，驶向宁波舟山港。据统计，乘着“第六港区”建设的东风，“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列保持强劲增长势头，2022年发运80502标箱，同比增长17.64%。
“宁波舟山港是义乌制造重要的‘出海口’，每天约20个集装箱通过海铁联运班列运输至宁波舟山港。”义乌某物流企业相关负责人说，这些出口商品享受到了义甬舟开放大通、“第六港区”建设带来的一体化便利，有的货物进入义乌港视同进入宁波舟山港，实现了“一次申报、一次查验、一次放行”，进一步提高了出口通关效率，降低了运输成本。
据了解，经过多年的扩建改造，义乌铁路口岸软硬件设施已逐渐满足运输生产需求。其中，中欧班列和海铁联运班列实现了分线作业，大大提高了班列开行的速度，节约了时间成本。同时，铁路口岸结合“义新欧”中欧班列等发运特点，以海铁联运为纽带，实施中欧班列与海铁联运互联互通工程，实现“义新欧”中欧班列与宁波舟山港海铁联运班列“整列中转”超6000标箱。
从班列发运的商品看，此前以小商品居多，如今是太阳能光伏板、汽车整车及零配件、智能设备等货值较高的商品，货源地也逐渐从义乌拓展到省内外。同时，国际陆港集团不断根据市场需求开通多条船公司专列，先后引进船公司19家，全程提单模式船公司7家，推动了一批船运产业的集聚。
“我们紧盯数字化改革目标，借助铁路部门、宁波舟山港端的系统，叠加口岸公司服务系统，实现人工作业模式转为系统调度模式，大幅提高现场作业效率，降低企业综合物流成本。”国际陆港集团铁路口岸公司相关负责人表示，接下来将继续做好“海铁联运+”运输升级，拓展“义乌铁路口岸至宁波港”的精品物流通道，依托“第六港区”铁路通道综合服务系统优势，提升义乌铁路口岸综合服务水平，将海铁联运打造成为推动市场经济发展的重要物流引擎。
义乌商报
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