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[十八腔购车团]
特斯拉因悬架故障面临挪威安全监管机构调查
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发表于: 2023-12-25
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盖世汽车
宋明璇
盖世汽车讯 据路透社报道,挪威交通安全监管部门表示,特斯拉(Tesla)正在接受挪威交通安全监管部门对该公司
电动汽车
悬架故障的调查,该调查有可能导致部分车型被召回。
挪威公共道路管理局(简称NPRA)的高级工程师Tor-Ove Satren表示,该机构从2022年9月起向特斯拉提出质询,要求特斯拉对消费者关于Model S和X车型后下控制臂断裂的投诉问题进行评估。
Satren表示,如果NPRA确定后下控制臂存在 “严重风险”,该机构可能会建议特斯拉对所有型号的Model S和Model X汽车进行召回,并进行后下控制臂的更换。然而,如果不存在任何安全问题,NPRA将不会采取任何行动并终止审查或决定延长调查。预计NPRA将在圣诞节前做出决定。如果特斯拉拒绝召回,该机构也有权下令召回。特斯拉尚未回应置评请求。
图片来源:特斯拉
此前在12月20日,路透社发布了一份调查报告,揭露特斯拉早已知悉其悬挂和转向部件存在缺陷,并将频繁出现故障的责任归咎于司机。
报告称,特斯拉试图将飙升的保修成本归咎于“驾驶员滥用”,以减少维修支出。该报告基于数千份特斯拉文件和对前员工的采访,受访者包括挪威的服务经理和技术人员。
此外,挪威的监管审查起初是因为2022年有超过10名顾客向该机构报告悬架系统部件如控制臂等突然断裂。据路透社调查发现,特斯拉控制臂故障是该公司在挪威的一个持续存在的问题。
路透社通过公共记录申请获得了提交给NPRA的报告,其中一位客户写道:“控制臂断裂。许多特斯拉汽车都出现过这种损坏,这会直接危害交通。”另一位客户表示,“此前,我们的特斯拉Model S的悬架断裂,幸好没有发生严重事故。”这些车主都要求监管机构 “站出来做点什么”。
此外,Satren表示,NPRA还收到数位消费者的报告,称其特斯拉的控制臂在服务中心检查后不久就断裂了。
一位车主表示,他在2022年6月将自己的2017款Model S送去检查右后控制臂,因为左后控制臂在2021年10月出现故障。根据车主提供的发票,一名技术人员告诉他,该部件没有问题,没有 “腐蚀损坏也没有裂缝”。然而该车主表示,两个星期后该零件就坏了。
自2013年进入挪威市场,特斯拉一直占据着挪威市场的主导地位,主要由于挪威热衷于普及电动汽车。挪威道路联合会(Norwegian Road Federation)的数据显示,已有123,642辆特斯拉汽车在挪威注册,其中近12万辆仍在路上行驶。
在收到客户的疑虑后,NPRA最初于2022年9月要求与特斯拉高管会面。据Satren称,该机构本月与特斯拉举行了最后一次会议。
如果NPRA建议或下令召回,该机构还可以将问题报告给欧盟的 “安全门”(Safety Gate)数据库,该数据库的前身是RAPEX,是一个针对具有潜在危险的非食品产品的快速警报系统。Satren说,这可以提醒特斯拉车主和欧盟成员国注意悬架故障的可能性。Satren表示,特斯拉最近改造了后下控制臂。他说:“尽管如此,路上仍有很多汽车存在这些问题。”
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