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5月14日，随着首趟热滑试验列车缓缓驶出浦江站，标志着杭温高铁接触网热滑试验正式启动，为下一步开展联调联试创造了条件。
接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，杭温高铁接触网热滑试验计划从5月14日起至5月16日结束。其间，在接触网带电情况下，热滑试验列车以不超过80公里时速开展试验，通过受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系和受流网压等参数，确认相关设备设施达到联调联试条件。
为确保热滑试验顺利进行，杭州枢纽指挥部和中铁电气化局杭温项目部成立热滑试验领导小组，提前制定热滑试验方案和突发应急预案，细化试验流程、安全管理、技术支撑等措施，精心做好热滑试验期间列车开行、数据采集、安全防护、应急处置等工作。杭温高铁热滑试验结束后，将进入联调联试阶段。
杭温高铁作为国内首条国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本示范的“双示范”高铁项目，项目建成后即可通过合杭高铁引入杭州西站、通过即将建成的沪苏湖铁路引入上海虹桥枢纽，也可在义乌通过接轨沪昆高铁引入杭州东站，实现和国家路网的无缝衔接。
杭温高铁新建正线长度260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站。杭温高铁是长江三角洲地区城际轨道交通网络的重要组成部分，也是浙江联通杭州、温州、金义三个都市区构建“1小时交通圈”的重要项目，建成运营后对优化全省铁路网络布局、促进经济社会高质量发展具有重要意义。
信息来源/杭温铁路
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